Las excursiones más bonitas en bici raras veces empiezan justo en la puerta de la casa. Por lo tanto es más conveniente disponer de un portabicicletas para el coche. Lamentablemente muchos portabicicletas tienen un precio casi tan elevado como una buena bicicleta, aunque se puede encontrar algunos por unos 20 euros. Considerando una diferencia tan grande hay que hacer la pregunta si un sistema barato es suficiente o es mejor gastar un importe elevado para obtener más seguridad y calidad. En el mercado existen sistemas para cada tipo de coche, también para coches bmw x1 usados. Hay portabicicletas para la bola del remolque, portón o montar en el techo del vehículo. Las ventajas en caso de una decisión a favor del portón son la óptica y que la bola del remolque queda disponible para un remolque. Además no resulta tan aparatoso. Las ventajas en caso de una decisión a favor de la bola del remolque son el fácil manejo, ya que especialmente para personas con una estatura no tan alta la carga de las bicis resulta más fácil. Según modelo del coche también es posible abrir el portón. Muchas personas se deciden por un sistema de portón, porqué la versión de bola de remolque tiene un aspecto un tanto a la antigua. Hay un gran número de fabricantes de este tipo de accesorio para los coches. Es recomendable informarse bien para comprarse un portabicicletas sólido y duradero. También es posible informarse en plataformas sobre el tema, como por ejemplo de láminas protectoras para el montaje y posibles daños que pueda causar el portabicicletas en la pintura. Muy importante también es saber si el portabicicletas garantiza un cierto seguro antirrobo o si resulta posible quitarlo con el portón cerrado. Además es interesante saber si se puede transportar bicicletas con el cuadro sobredimensionado del tipo “oversize” y neumáticos gruesos. También la información respecto a la fijación de las bicis es interesante, ya que pueda resultar un tanto complicado en caso de no disponer de un cierre rápido. Asimismo puede ser que las eslingas de plástico para los neumáticos estén dimensionados demasiado cortos. De haber encontrado el portabicicletas en el internet, un email al vendedor puede ayudar a aclarar dudas.

Niños hasta 12 años solo pueden viajar en un coche, si estarán asegurados en el coche mediante un asiento de niños para coches. Una buena sillita de coche debe brindar una alta protección contra accidentes en caso de choque frontal o lateral. Están fabricadas de materiales que permiten una mejor transpiración y el asiento, respaldo y reposa cabeza están acolchadas para más comodidad. Además debe ser de montaje fácil en el coche y adaptarse sin problemas a la estatura del niño independientemente tratándose de un turismo, pick up segunda mano o furgoneta. Los niños más pequeños hasta 13 kgs se pueden transportar en un capazo. Generalmente se colocan los capazos de espaldas al sentido de la marcha para evitar que la columna cervical del bebé sea demasiado forzado en caso de accidente. Niños de aproximadamente un año hasta tres años normalmente están sentados en sentido de la marcha.

A partir de los cuatro y hasta los 12 años los niños viajan en una sillita polivalente, ya que pueden ser utilizados para varios grupos de peso. Se adaptan al niño en diferentes edades y por lo tanto alturas y pesos distintos.

En principio es posible colocar las sillas infantiles en cada asiento de pasajero provisto de cinturón de seguridad con tres puntos de sujeción. Queda prohibida la colocación de la sillita de coche de espaldas al sentido de la marcha en caso de disponer de un airbag listo para funcionar.

Existen muchos modelos de sillas infantiles para coches de distintos fabricantes en el mercado y resulta difícil elegir el más adecuado, ya que también hay productos con seguridad dudosa. El defecto más frecuento de las sillitas de coche son la falta de protección en caso de un golpe lateral en un accidente pero también hay modelos sin protección suficiente en caso de un golpe frontal. El riesgo de lesión en caso de un golpe lateral es considerablemente mayor que en las colisiones frontales más frecuentes, ya que las partes laterales de un coche casi no disponen de zonas de absorción de impactos. El precio de una silla infantil no es ninguna garantía de su calidad y seguridad: hay sillas infantiles económicas de muy buena calidad.

Ya pasaron más de 60 años desde que se presentó el Citroën 2CV al público y en aquellos tiempos aun nadie pensó que algún día los automóviles iban a tener algo tan cómodo como iluminación led. El Citroën 2CV en algunos países europeos hasta que tenía apodos: en Alemania se le llamaron Ente (pato), en Suiza Döschwo y en España simplemente dos caballos. El desarrollo de proyecto de este coche ya empezó a mediados de los años 1930, pero debido a la guerra, la empresa Citroën sólo presentó al público el nuevo 2CV el 7 de octubre de 1948 en Paris. Aunque al principio la prensa especializada se burló del coche, en las siguientes décadas el 2CV avanzó a ser uno de los modelos de coche más conocidos en Francia. Entre otros, el 2CV era base para los modelos de Citroën Dyane, Ami y Méhari. El precio de compra del 2CV era bajo. En los años 1960 el precio era más o menos comparable con él de un escarabajo de VW. Para hacerse una idea: A mediados del año 1963 el modelo De-luxe costaba ex fábrica en Alemania 3.600 marcos. Esto correspondía en aquellos tiempos al sueldo bruto por término medio de un trabajador especializado durante siete meses. Considerando la inflación, esto corresponde hoy en día al poder a más o menos 7.220 euros. Gracias a la técnica sencilla, también los gastos de mantenimiento eran relativamente bajos y gracias a estos factores, sobre tode en Alemania el 2CV se convirtió en el coche típico de los estudiantes.
La fabricación del 2CV cesó en el año 1990 y los ejemplares que aun siguen circulando mientras tanto se han convertido en coches antiguos, los así llamados “Oldtimer”.
Ante el trasfondo de la crisis financiera los coches antiguos cada vez cobran más importancia como inversión. Por regla general, el valor de los clásicos sube – siempre que uno tenga el modelo correcto. Vehículos antiguos siguen siendo una buena inversión. En el año pasado subió el valor de los clásicos por término medio un 9,3 %. En particular los modelos alemanes han aumentado su valor, los coches americanos sólo subieron ligeramente, mientras que los clásicos de Francia, Italia e Inglaterra quedaron estancados. – menos uno: ¡en el año pasado el coche pequeño francés Citroën 2CV resultó ser el modelo con el aumento de valor más importante!

Se ve en la televisión. En las agencias de viaje. En los portales de internet. Hoy en día no hay viaje sin alquiler de vehículo. La gente se ha acostumbrado a emplear este tipo de servicios, toda vez que los viajes en avión son ya una realidad a la que los turistas se han acostumbrado. De ahí que un punto a tener en cuenta en este tipo de servicios sean los seguros.

Atención a la letra pequeña

Los usuarios ,en los estudios que divulgan las organizaciones de consumidores, ponen especial hincapié en este punto a la hora de valorar sus reticencias cuando se alquila un vehículo. Sin duda alguna supone uno de los principales hándicaps, el temor a qué tipo de seguro contratar, la prima asegurada e incluso las fianzas desorbitadas que suelen exigir este tipo de servicios.

Pocas reclamaciones

En estos mismos estudios que circulan en el sector, se muestran las escasas reclamaciones que los usuarios realizan por motivos negativos con respecto a los negocios de alquiler de coches. De hecho, muchos usuarios se sorprenden toda vez que realizan la operación, aduciendo que este tipo de servicios, muchas veces compartidos entre diferentes parejas, amigos, familias… resulta económico, y sobre todo, supone una gran libertad a la hora de las vacaciones.

Diferentes seguros en coches de alquiler

Lo cierto es que a la hora de contratar un coche de alquiler existen en algunos casos diferentes modalidades que pueden suponer diferentes costes del servicio, según qué tipo de seguro se desee. Franquicias, importes máximos, suplementos, doble conductor… son algunos de los términos clave a los que enfrentarse cuando uno quiera contratar un coche de alquiler. En estos casos siempre es mejor ser precavido y contratar un seguro que ofrezca garantías en caso de siniestro.

Páginas y comparaciones

Existen multitud de páginas comparativas donde poder visualizar diferentes opciones tanto de coches de alquiler como de seguros. Portales como www.alquilerdecoches-online.es ofrecen soluciones rápidas y eficaces que ayudarán a los turistas a seleccionar y elegir las opciones más convenientes para cada caso concreto.

Las fechas de salones de automóviles también suelen abarcar jornadas dedicadas únicamente a la prensa o al público especializado, por lo que antes de planear una visita siempre resulta recomendable para particulares informarse telefónicamente referente al horario etc. La lista no está completa y no se incluye recambios automovil.
A continuación una relación cronológica de ferias importantes no sólo de coches sino también de viajes, turismo y coches industriales, pero sin recambios bmw. La lista se entiende sin pretensión de integridad. Todas las indicaciones se entienden sin garantía.